雷克萨斯在整体的内饰设计上做了十分大的变化,相比上一代着实是天翻地覆,但跟大部分欧美车系比起来则少了一分野性多了几分优雅,搭配暖色调内饰,十分容易让人顷刻便安静下来。无论是做工还是选材,雷克萨斯都给到了最大的诚意,这自然也造就了雷克萨斯在众多广告中非常让人瞩目的自信的—安静的车厢环境。
无论你是选择自己驾驶还是在后排休息,你都能最大限度的得到舒适,旅途的疲惫并不贵过多地侵袭你的。这是经过一段时间的驾驶之后所想说的,虽然整体座椅造型看起来其貌不扬,但充实的填充物配合悬挂却给了乘坐者最大的舒适。
许多混合动力车都很无奈地牺牲了许多后排空间,用来放置巨大的电池组,以达到较大的续航能力,而在电池开发这种能源难题上丰田十分之执着,但在并不成熟的当下丰田也非常识时务地选择了合适的混合动力状态,来减小油耗,让绿色出行逐步推进。所以我们能看到ES 300h依然有着比较喜人的后备箱空间,满足基本的出行决计不在话下。